Schüttgutverfrachtung
Neben den allgemeinen Planungsfunktionen von Quintiq für die Gestaltung eines optimalen Flottennetzwerks, die Kapazitätsoptimierung sowie die Schifffahrtsplanung und das Änderungsmanagement ist es maßgeblich, dass Schüttgutfrachter die Schiffs- und Lukenkapazität und die ak-tuellen Frachtbeschränkungen berücksichtigen, um die Auslastung zu optimieren, ohne Kontaminierungskosten oder Qualitätseinbußen zu verursachen.
Wenn die Maximierung des Zeitcharteräquivalents (time charter equivalent, TCE) das Ziel ist, ist die Planung sehr komplex:
- Komplexe Stauplanung
- Einige Schiffe besitzen neun oder mehr Luken
- Eventuell mehrere verschiedene Marken
- Pro Luke: ein oder mehr Eigentümer
- Pro Marke: Umschlag oder Lagerung
- Entladereihenfolge (Kapitän)
- Kontaminationsrisiken (Feuchtigkeit, Reste)
- Lukenreinigung und -inspektionen
- Sicherheitsanforderungen (Verlagerung von Fracht) und -maßnahmen
- Herstellung des profitabelsten Gleichgewichts zwischen Frachtvertragsverpflichtungen, Häfen, Laycans (Liegezeiten bis zur Kündigung) und Absatzmöglichkeiten am Spotmarkt
Quintiq bietet Planungslösungen für die Entscheidungsunterstützung zur Optimierung der Flottenauslastung, was in einer Verbesserung der Rentabilität, des Zeitcharteräquivalents und der Qualität insgesamt sowie in der Minimierung von Treibstoffkosten, Hafengebühren, Stillstandzeiten, Ballastfahrten und Kontaminationen resultiert.